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傅月的母亲听不懂这些专业名词，觉得害怕，“万一做完手术真的瘫痪了怎么办？我们还能照顾她一辈子吗？”母女俩一商量，出院回了家。这位年过半百的农妇不知所措，偶然打听到同村有人也去其他医院做过类似手术，便去对方家里找了好几次，等了大半个月终于找到这人，问“效果到底怎么样？”那人答，“全身骨头都痛，走也走不了。”

差距越来越大，此时已经没有财务投资人愿意冒着风险入股人人车。后来，是滴滴出现给了人人车一线生机，它为人人车注入了2亿美元投资。事实上，滴滴也有自己的战略目的。2017年，正是滴滴想要逐渐摆脱租赁公司，自己掌握车源和司机的时候。而人人车由于2016年的紧缩，公司估值也缩水的厉害。因而，对滴滴来说，在当时投资人人车是一件非常划算的买卖，也能跟自己的业务形成协同。

除此以外，这一阶段，人人车和瓜子另一个巨大的战略性差异也开始显现。有必要说明的是，瓜子和人人车虽然都做的是C2C交易，但二者打法并不相同——人人车一直以来都更重视C2用户（即买家）的体验，希望能通过改善买家体验而改善用户对二手车的刻板印象。所以其2017年以前的重点也是通过产品、金融、售后、维修等服务来满足这部份用户的体验，重在汽车后市场的拓展。

关于如何利用MPA考核引导金融机构支持小微企业，朱鹤新表示，MPA适时做了一些调整，特别是参数上鼓励金融机构围绕方向性的东西做一些推进，通过正向激励解决发展中的问题。据了解，4月定向降准后，人民银行在MPA考核中新增临时性专项指标用于考察金融机构小微企业贷款，要求金融机构将降准释放的资金用于小微企业信贷投放，并将节约的资金成本用于向小微企业让利。

2018年5月29日，深交所对公司下发了2017年报问询函，要求公司对与其业绩关的25项问题进行说明及补充披露。2018年6月1日，公司董秘兼总裁助理离职。按照隔年亏损的机械规律做个傻瓜式的猜测，2018年大概是要轮到要盈利的年份了。只是不知道交易所的问询函下发之后，这种节奏是否能够继续。

但从业绩来看，过去三年，酷派累计亏损已超过65亿元人民币。“京基系”进驻2018年，酷派营收12.77亿港元，期内亏损4.1亿港元，流动负债超出流动资产约11.63亿港元，资产负债率超过80%；在各项业务全面收缩的背景下，酷派在财报中还披露称面临着赔偿部分供应商1.47亿港元的民事申诉。