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参考消息网6月13日报道 外媒称，荷兰代尔夫特理工大学与荷兰皇家航空公司达成协议，将研发一种名为“Flying-V”的创新概念飞机，有望将传统航空提升到另一个层次。据阿根廷《号角报》网站6月11日报道，Flying-V不同于人们已知的各种飞机，它将机翼、机身和机舱整合在单一的架构中，这赋予它独特的“V”字形外观。
C-101教练机，是西班牙航空制造公司在德国MBB公司及美国诺斯罗普公司协助下设计的中高级军用喷气教练机，用来取代西班牙的HA200/220教练机。西班牙空军为其赋予编号E.25“黑鸟”。智利空军编号是T-36和A-36“隼”。C-101的研制，是为了满足西班牙空军对新型初级喷气教练机的需求。C-101还可以实施对地攻击、侦察、护航、武器射击训练、电子对抗和侦察照相等飞行任务。这一机型的原型机于1977年试飞。1978年原型机交西班牙空军进行验证，1980年生产型开始批量交付。
“在防范系统性金融风险的背景下，不仅仅是证券公司，包括银行、保险等其他金融行业也加强了对市场主体股东的管理，一方面这是化解金融风险的必要举措，另一方面，新规也是希望引导引进优质股东，从而优化券商的公司治理。”华南一家券商相关人士向21世纪经济报道记者表示。
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C-101型教练机有着教练任务实施简便，技术难度低的特点，而且可以执行一定的低强度对地攻击任务。这一飞机有6个机翼下挂点，可挂载多种武器，包括炸弹、导弹、火箭弹与航炮。智利、洪都拉斯与约旦等国装备其武装型。西班牙自己使用的主要改进型号有C-101EB，即使西班牙空军型。C-101BB是武装作战出口型。C-101CC，专用轻型攻击机。C-101DD，改进的教练攻击型。（作者署名：空中世界加特林）
另外，长沙某上市公司，其持股超过5%的非控股股东，在公司上市以来已进行了4次质押融资，并在今年2月份有一次补充质押，累计质押占其所持股比例超过80%，该股东也是公司上市前的原始股东。该公司工作人员告诉证券时报e公司记者：“该质押股东不是公司的控股股东和管理层，具体股票质押情况并不清楚，但据了解目前并没有什么危险。”
