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汽车，尤其是轿车，本应是集成钢铁、机械加工、化工、电子、纺织等工业最新技术的产物，但当时的中国并不具备这些工业基础。据悉，这辆“凤凰”牌轿车车身是由钣金师傅夜以继日、用榔头一点点敲出来的，一个车身可能要敲10万多次。后来，这辆开创了上海轿车工业的“凤凰牌”轿车改名“上海牌”。这，就是上汽集团的前身。

最后则是政策工具持续出台利好春季反弹延续。太平洋证券策略研究指出，一方面，央行年内的第二次降准于1月25日正式生效，净释放约2500亿元，叠加TMLF首次操作开展以及降准置换MLF操作，共释放约8000亿元流动性，市场流动性状况继续改善。另一方面，在信用工具及资本市场改革上，各部门也正继续改革。央行推出央行票据互换工具（CBS）配合银行永续债发行，鼓励银行增厚资本并加强对实体经济支持的决心不可谓不强。

部分三四线市场被透支与成交量的冲高回落类似，市场分化的趋势越发显现。全国房地产商会联盟主席顾云昌将我国城市化进程分为两个阶段，在第一阶段，人口从农村向城市流动，房地产市场表现为同冷同热，调整步伐相对一致；在第二阶段，人口从中小城市向大城市流动，房地产市场表现为城市和区域的分化，即使同一区域内的不同城市，楼市走向也可能截然相反。

上市公司热衷“蹭”概念，这是对公司现有主营业务的不自信。当前，科创板配套制度规则有待进一步完善，在这种情况下，个别上市公司抛开自身经营状况和基本面不谈，热衷于标榜自己与科创板或明或暗的联系，这并不可取，甚至有误导投资者之嫌。热衷概念炒作的投资者也应破除投机套利的侥幸心理。从目前披露的科创板上市规则和投资者适当性条件来看，监管部门鼓励具有丰富投资经验、长期投资视野和较高风险承受能力的投资者参与科创板交易，短期的投机套利空间将进一步收窄。对投资者而言，与其盲目参与短期的概念炒作，不如从练好“内功”做起，摒弃套利思维和短期投机行为，强化自身的投资研究能力，以价值投资的姿态，迎接科创板的到来。

然，大家心里明白，即使这些企业真的成为股市的头牌，那也只是自欺欺人的皇帝的新装。因为从中兴通讯事件中，我们都深入骨髓地认识到一个事实，就科技而言，可能我们还在初级阶段，所以这些所谓独角兽的估值要是在甩干机中过一下，原形毕露出来会吓死你。其实，从海外回归的公司估值可能还所谓看得懂一点，比如分众传媒和360，虽然和在美股比是市值大得无法想象，但好歹有个比较，你要去买他们的股票，输了也是你活该。

责任编辑：李园备受社会各界关注的科创板细则正式落地。细则对科创企业注册要求和程序、减持制度、信息披露、上市条件、审核标准、询价方式、股份减持制度、持续督导等方面进行了规定。“距离科创板征求意见刚结束就正式发布规则，效率之高大大超过预期。”昨日，海林投资执行合伙人兼总裁尹佳音在接受《证券日报》记者采访时表示，由此可见，当下资本市场改革的紧迫性进一步提升。