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不过，这些理由在动力电池行业人士眼中，很难站得住脚。“电池是高投入、追求规模效益的产业，整车企业自建工厂，规模效益上比拼不过独立的电池企业。而且电池技术壁垒高更新迭代也很快，术业有专攻，我不认为车企自建电池工厂是一个明智的选择。联合电池企业合资建厂目前看来是一个相对理想的选择，既能够保证品质和供货量，也能降低成本。”国内一家知名动力电池企业的负责人对经济观察报记者表示。即便是大众这样选择从固态电池等下一代电池技术自建工厂，在其看来也并不保险。

当地时间10月24日，据《华尔街日报》报道，亚马逊称，其第三季度利润较去年同期下降26%至21亿美元，合每股4.23美元，低于分析师预期的每股4.59美元。这是其自2017年以来首次利润下降。亚马逊方面称，其第三季度收入增长24%至700亿美元，高于分析师预期。

其次，我们在17年发布了豪华增程式超跑Revero，这是Karma自主全新设计打造的产品，由我们南加州的创新定制中心量产，起售价格是13万美元，完全可定制化。而第二代产品2020款Revero GT今年也问市了。我们的销量目标是500台，而明年目标是1200台。我们未来也会推出SUV等其他车型，但也只会是豪华车。

稳健的一大表现，是去杠杆成就显现。今年来，监管部门接连出台银信业务规范、委托贷款管理、资产管理新规、流动性新规等一系列强监管政策，在此背景下，信托贷款、委托贷款等影子银行融资已呈现明显收缩态势。“防范和化解金融风险是当前和未来一个时期金融工作的重点，而稳杠杆是防范化解金融风险的必然要求”，交通银行首席经济学家连平指出，从信贷余额比GDP、社会融资规模存量比GDP指标来看，近年来中国宏观杠杆率已开始趋稳，2016年这两个比值分别为1.43、2.1，2017年则为1.45、2.11。

甘肃证券期货业协会、上市公司协会常务副会长兼秘书长陈耔宏从整个金融行业对人才的需求和培养角度，充分肯定了“高校期货人才培育项目”的重大意义和先进理念，对项目开展给予了高度评价。大商所有关专家从大商所及期货行业的发展情况出发，介绍了交易所开展“高校期货人才培育项目”的目标和项目开展情况。据悉，截至目前，大商所已与全国56所高校、9个地方期货业协会、48家期货公司合作开展了80多个培育项目，其中纳入学分的项目约占90%，已开班培训约4800名学生。

责任编辑：郭建随着5日某石化企业被举报垄断消息的发酵，昨日下午PTA期货出现一轮急跌，主力01合约一度暴跌近3%，本轮行情启动以来首次跌破10日均线，随后略有回升，报收7774跌1.07%。现货市场基差也有所回落，9月中下旬交割现货主流品牌报盘在09合约贴水0-40，午后9150-9185附近有成交；下午现货依然在9300自提成交。