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记者之后致电“E约充电”客服了解到，针对C端客户目前公司在北京市内已投放40多台补电车辆。值得一提的是，目前业务大部分其实集中于B端，即各类电动车分时租赁运营商、出租车公司、旅行社等。对此，智充创始人丁锐认为，移动充电是在现在充电桩商业模式不好的情况下出现的，这种补电方式无论效率还是环保经济性上都不够理想。

7月11日早高峰时段，该行程快车预估价17.96元、优享预估价20.74元、礼橙专车舒适型预估价33.32元。早高峰时段较调价前涨3-4元。问题1 滴滴为什么调价？供需失衡严重，减轻高峰时段用车压力7月10日，滴滴“有问必答”第二期内容，重点聚焦了司机和乘客普遍关心的价格问题。滴滴网约车供需策略部技术总监郭飞实名解答了决定网约车价格变化的因素，并向公众广泛征集意见与建议。

行业消息腾讯（0700）日前增持微盟（2013）9，682万股，股权由2.92%升至约7.73%，成为微盟第2大股东，消息刺激微盟股价急涨。微盟透过微信平台，为中小企业云端商业及营销解决方案。公司去年收入增长62%至8.65亿元人民币，整体毛利率跌4.7个百分点至59.8%，录得净亏损10.9亿元，主要来自优先股的公平值变动，若不计相关影响，去年经调整净利润为5，083万元人民币。分部收入来看，公司去年SaaS产品收入升32%至3.47亿元人民币，收入占比为40.1%，毛利率为85%，跌2个百分点。精准营销收入增长九成至5.18亿元人民币，收入占比提升至59.9%，毛利率微升0.4个百分点。去年底公司SaaS产品及精准营销拥有280万注册商户。SaaS产品的付费商户人数按年增长25.6%至64，695名，每用户平均收益增长5.2%至5，365元人民币。而精准营销的广告主数量增长61.7%至28，589名，每广告主平均开支增长65.2%至87，185元人民币。公司将继续透过微信小程序、社交广告、智慧零售、微信支付、腾讯云等产品与腾讯合作，腾讯正积极扩展广告平台，将有利微盟业绩表现，前景值得乐观。

华力控股被动减持之后，北京文化公告称，华力控股的被动减持不会导致公司股权分布不具备上市条件，亦不会导致公司实际控制人发生变更。但这样的说法显然无法令市场信服，主要原因在于北京文化控制权极不稳定，公司不仅没有实际控制人，而且第一股东华力控股、第二股东富德生命人寿持股比仅相差约1%。

简化上岗注册手续原取得从业资格证超过3年未申请注册的，要经过岗前考试合格后，才能办理上岗手续。优化后，取消了岗前考试，驾驶员需要重新上岗时，在巡游车企业或平台公司给驾驶员办理注册上岗手续时，提供不少于27学时继续教育的承诺书，且其他条件符合上岗规定的，可直接办理上岗手续。同时，加强事中事后监管，督促经营者履行继续教育驾驶员的主体责任，确保注册上岗的驾驶员符合出租汽车驾驶员资质要求。

责任编辑：刘光博[环球网报道 记者 王欢]日本当地时间9月5日下午3点45分前后，隶属美军普天间机场的一架UH-1多用途直升机，在冲绳县久米岛机场紧急迫降，约1个半小时后再次起飞。迫降直升机机体外部无明显损伤，没有人员受伤。冲绳县警方和驻日美国海军陆战队等随后确认了该消息。